
從各種軸承到自動變速裝置零部件、轉向柱聯軸節,乃至與21世紀的轉向技術即線控轉向緊密相關的電動助力轉向系統(EPS)等,產品,作為汽車零部件的國際品牌,深受世界各地用戶的喜愛。
另外,不斷提高由在滾動軸承方面錘煉出的摩擦學技術(摩擦控制技術)和機電一體化技術融合而成的“運行與控制”技術水平,在全球范圍內,迅速對應顧客的廣泛需求。
汽車裝備的各種軸承產品,可謂是具有“抑制摩擦、減少能耗”等功能和特性,并且其本身即可為節能及節省資源做出貢獻的環保型產品。憑借新技術,今后仍將不斷地推出更加環保的產品,以及可讓汽車更加“安心、安全、舒適”的產品。
圓柱滾子與滾道為線接觸的軸承。 負荷能力大,主要承受徑向負荷。滾動體與套圈擋邊摩擦小,適于高速旋轉。 根據套圈有無檔邊,分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列軸承,及NNU、NN型雙列軸承。 該軸承內圈、外圈可分離的結構。...
時間:2020-11-02
NSK精密圓柱滾子軸承,承受徑向載荷的能力強,適用于振擺精度要求高以及轉速快的領域。 特點 產品陣容包括從ISO規格的基本系列到以機床為對象的專用系列。 重視高剛性的雙列圓柱滾子軸承及重視高速性的單列圓柱滾子軸承已形成系列化...
時間:2020-11-02
NSK的推力球軸承采用高速運轉時可承受推力載荷的設計,由帶有球滾動的滾道溝的墊圈狀套圈構成。由于套圈為座墊形,因此,推力球軸承被分為平底座墊型和調心球面座墊型兩種類型。另外,這種軸承可承受軸向載荷,但不能承受徑向載荷。...
時間:2020-11-02
帶座外球面球軸承組件,是將軸承、軸承箱及密封裝置等進行小型化組合、作為組成機械的主要部分的組件進行了標準化,提高了通用性,易于使用的產品。 使用帶座外球面球軸承組件,簡化了機械的外圍結構,因此,在安裝及維護方面更加合理化,而且,由于具有調心性,可防止安裝誤差引起的力矩載荷。另外,由于易于安裝于機臺及側壁,所以可用在框架結構體等所有的地方。...
時間:2020-11-02